Après une période de montée en puissance complexe en 2025, le projet a atteint la date de mise en service commercial du navire Gimi FLNG, tandis que les performances de production et les chargements de marchandises continuent de se renforcer. Avec la baisse des coûts d'exploitation et les plans d'expansion en cours de discussion, la question qui se pose désormais au partenariat est claire : GTA peut-il devenir l'un des principaux hubs gaziers d'Afrique de l'Ouest ?

Les exportations de GNL s'accélèrent à mesure que la production se stabilise

La production de la phase 1 du projet GTA a augmenté régulièrement tout au long de l'année 2025, pour atteindre son apogée en décembre, lorsque la production a atteint la capacité nominale du navire FLNG, soit 2,7 millions de tonnes par an (mtpa). Au cours du seul quatrième trimestre, environ huit cargaisons de GNL ont été exportées, portant le total annuel à environ 18,5 cargaisons.

Cette montée en puissance a suivi une série d'étapes opérationnelles importantes, avec un premier écoulement de gaz dans le système offshore à la fin du mois de décembre 2024, le début de la production de GNL en février 2025 et l'exportation de la première cargaison du projet en avril. L'exploitation commerciale a été officiellement déclarée en juin.

Cette dynamique s'est poursuivie en 2026, avec une production annuelle moyenne d'environ 2,9 millions de tonnes par an, légèrement supérieure à la capacité nominale en raison de conditions saisonnières plus fraîches. Début mars, environ 6,5 cargaisons de GNL et une cargaison de condensats avaient déjà été chargées.

« L'année 2025 a été marquée par la mise en place des bases nécessaires à l'amélioration de nos performances opérationnelles et financières », a déclaré Andrew G. Inglis, PDG de Kosmos Energy. « Au cours des derniers mois, nous avons commencé à voir les résultats du travail acharné de notre équipe et nous espérons obtenir d'autres succès en 2026, alors que nous continuons à augmenter notre production, à réduire nos coûts et à renforcer la résilience de notre bilan. »

Si les performances actuelles se maintiennent, le partenariat prévoit que les exportations doubleront presque cette année pour atteindre jusqu'à 36 cargaisons de GNL. Le projet devrait également expédier environ trois cargaisons de condensats en 2026, ce qui ajoutera une source de revenus supplémentaire pendant la phase initiale de production.

Étapes opérationnelles importantes et expansion de la phase 2

La montée en puissance de GTA s'est également accompagnée d'une série de réalisations opérationnelles. Les trains de liquéfaction ont été testés au-delà de leur capacité nominale lors de la mise en service, tandis que les performances du réservoir auraient dépassé les attentes, ce qui suggère des volumes connectés importants au sein du champ.

La phase 1 étant désormais pleinement opérationnelle, les partenaires – menés par le géant énergétique bp, avec Kosmos Energy comme acteur clé aux côtés des sociétés publiques sénégalaises et mauritaniennes Petrosen et SMH – se tournent désormais vers l'optimisation et l'expansion. Le partenariat vise à réduire les coûts d'exploitation de plus de 50 % par baril équivalent pétrole en 2026 grâce à un modèle opérationnel rationalisé et au refinancement des infrastructures offshore.

La phase 2 devrait permettre d'ajouter entre 2,5 et 3 millions de tonnes par an de capacité de GNL grâce à une structure gravitaire conçue pour accueillir des installations de liquéfaction et de stockage sur le fond marin. Si elle est approuvée, cette extension pourrait porter la capacité totale du projet à plus de 5 millions de tonnes par an.

Le rôle de GTA dans le paysage énergétique du MSGBC

L'importance stratégique du projet GTA a également fait l'objet de nombreuses discussions dans le secteur énergétique régional. Lors de la conférence MSGBC Oil, Gas & Power 2025 qui s'est tenue à Dakar en décembre dernier, le projet a été décrit comme une étape historique et un pilier central de l'économie gazière émergente en Afrique de l'Ouest.

Des leaders du secteur, dont Mohamed Hamel, secrétaire général du Forum des pays exportateurs de gaz, et Sokhna Diarra Ndiaye, spécialiste des opérations nationales chez bp, ont souligné la rapidité de la transition entre la construction et la production, notant que la première production de gaz avait été réalisée début 2025 et que la première cargaison de GNL avait été exportée quelques mois plus tard seulement. Les performances opérationnelles pendant la phase de montée en puissance ont également été décrites comme dépassant les attentes pour un projet de cette envergure.

« Cela sera un catalyseur pour une industrialisation plus large et inclusive », a déclaré M. Hamel. « Nous souhaitons exploiter ces ressources afin de renforcer la position de notre pays sur la scène internationale. »

« Il faut gérer les défis naturels tels que le comportement des réservoirs et les risques de formation d'hydrates en eaux profondes, ce qui nécessite un système solide d'assurance du débit. L'excellence opérationnelle est tout aussi essentielle, qu'il s'agisse de la fiabilité des équipements ou de la compétence du personnel, et il est important d'intégrer cette culture dans tous les processus afin que chaque pilier de la chaîne de valeur soit clairement compris », a déclaré M. Ndiaye.

Ces thèmes continueront d'animer les discussions lors de la conférence MSGBC Oil, Gas & Power 2026, qui se tiendra à Dakar du 1er au 3 décembre. À mesure que la production augmente et que les plans d'expansion progressent, le rôle de la GTA dans les exportations régionales de gaz, l'approvisionnement énergétique national et la coopération transfrontalière restera un sujet central.