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09 septembre 2024

Feuille de route de l'ARDA pour le secteur aval en Afrique

Feuille de route de l'ARDA pour le secteur aval en Afrique
Dans un entretien exclusif avec Energy Capital & Power, Anibor Kragha, secrétaire exécutif de l'Association des raffineurs et distributeurs africains (ARDA), évoque les efforts de l'association pour harmoniser les normes sur les carburants, mettre en œuvre une stratégie de transition énergétique sur trois décennies et investir dans les infrastructures. Kragha participera à l'édition de cette année de MSGBC Oil, Gas & Power - prévue les 3 et 4 décembre à Dakar - où il soulignera le rôle que joue l'expansion en aval dans l'accès à l'énergie pour tous.

Quelles opportunités voyez-vous dans la région MSGBC pour le secteur de l'énergie et comment des événements tels que MSGBC Oil & Gas et Power 2024 peuvent-ils favoriser la croissance ?

La demande énergétique de l'Afrique augmente et celle du MSGBC croît en même temps. Pour répondre à cette demande de manière durable avec une empreinte carbone minimale, nous avons besoin d'une approche stratégique. Tout d'abord, les régulateurs du MSGBC doivent créer des cadres favorables à l'investissement. Deuxièmement, les projets doivent faire l'objet d'une préparation minutieuse pour s'assurer qu'ils sont bancables, avec une portée, des coûts et des calendriers clairs. Troisièmement, les projets doivent donner la priorité à une faible empreinte carbone et intégrer des considérations ESG. Quatrièmement, nous avons besoin de professionnels qualifiés pour exécuter ces projets. Une fois ces bases posées, le financement devient plus accessible. La plateforme MSGBC peut jouer un rôle crucial dans l'établissement de ces piliers afin d'attirer les investissements et d'assurer un avenir énergétique durable pour la région.

Que pensez-vous du développement des raffineries dans la région MSGBC, en particulier de la Société africaine de raffinage (SAR) au Sénégal et de son rôle dans la première production de pétrole du pays ?

Nous travaillons avec l'Union africaine et l'Organisation des producteurs de pétrole africains pour promouvoir une industrie pétrolière et gazière intra-africaine solide. Notre objectif est d'équilibrer la sécurité énergétique et la transition énergétique tout en maximisant la production de pétrole et la valeur ajoutée sur le continent afin de réduire les importations et de renforcer la sécurité énergétique à long terme. Dans la région MSGBC, qui compte plus de 30 millions d'habitants, le Sénégal joue un rôle clé avec un peu plus de 18 millions d'habitants. La raffinerie SAR, qui est récemment passée de 27 000 à 30 000 barils par jour, prévoit une nouvelle expansion, avec SAR 2.0, afin de renforcer la sécurité énergétique et de réduire la dépendance à l'égard des importations de brut. La Mauritanie, avec son important potentiel gazier, ajoute une autre dimension au potentiel en aval du MSGBC, notamment en ce qui concerne un secteur pétrochimique intégré et à valeur ajoutée pour la région.

Comment l'ARDA envisage-t-elle de mettre en œuvre des projets d'investissement et de promouvoir les meilleures pratiques dans le secteur en aval, en particulier dans la région du MSGBC ?

L'ARDA renforce le secteur aval de l'Afrique par le biais d'initiatives clés telles que la Semaine de l'ARDA et sept groupes de travail spécialisés, axés sur la modernisation des raffineries, le développement des infrastructures de stockage et de distribution associées, l'ESG, l'adoption du GPL pour la cuisson propre, des cadres réglementaires efficaces, la gestion stratégique des ressources humaines et le financement de projets durables et rentables. L'ARDA collabore avec les régulateurs pour créer des cadres d'investissement favorables et organise des forums d'investissement pour mettre en relation les développeurs de projets africains et les financiers. Notre partenariat avec McKinsey & Company vise à créer un registre de projets d'infrastructures énergétiques africaines durables et susceptibles d'être financés. Notre association se concentre sur le lancement de deux fonds : un fonds d'un milliard de dollars destiné à investir dans des projets de GPL à grande échelle et un autre pour moderniser les raffineries afin de produire des carburants clairs en réduisant l'empreinte carbone et en soutenant des projets pétrochimiques. Notre objectif est de mettre en relation des projets tels que SAR 2.0 avec des financiers afin de garantir le financement nécessaire à la réalisation du projet dans les délais prévus.

Dans quelle mesure les grands projets tels que la raffinerie Dangote sont-ils essentiels pour surmonter la malédiction des ressources en Afrique ?

La raffinerie Dangote, d'une capacité de 650 000 barils par jour, est la plus grande raffinerie à train unique du monde. Une fois qu'elle fonctionnera à plein régime, elle produira des carburants AFRI 6 (10 ppm de soufre), ce qui renforcera considérablement la sécurité énergétique de l'Afrique. La demande d'énergie en Afrique devant augmenter de 45 à 55 % d'ici à 2040, la raffinerie changera la donne en réduisant les importations de pétrole brut et en renforçant l'indépendance énergétique. L'ARDA a pour objectif de soutenir les investissements qui permettent de raffiner localement une plus grande quantité de brut africain, en conciliant sécurité énergétique et réduction de l'empreinte carbone. L'ARDA se réjouit de la raffinerie Dangote et d'autres projets clés, tels que la modernisation de la SIR (Société ivoirienne de raffinage) en Côte d'Ivoire et les nouvelles raffineries au Ghana et en Ouganda.

Comment l'ARDA concilie-t-elle l'harmonisation des carburants plus propres avec les progrès des énergies renouvelables ?

La stratégie de l'ARDA, "l'histoire de trois décennies", guide les plans de notre association pour fournir une feuille de route de transition énergétique unique et durable pour le secteur africain de l'aval. L'Afrique ne contribuant à ce jour qu'à moins de 3 % des émissions mondiales cumulées de carbone, contre 33 % pour l'UE et 29 % pour l'Amérique du Nord, notre continent a besoin d'une approche sur mesure qui concilie sécurité énergétique et transition énergétique. Notre stratégie repose sur trois piliers : des carburants plus propres pour les transports et la cuisine (y compris les carburants à faible teneur en soufre et le GPL) et des projets d'infrastructure et de pétrochimie S&D d'abord ; le soutien aux biocarburants, au carburant aviation durable (SAF) et aux solutions d'énergie renouvelable matures et rentables ensuite ; et enfin des sources d'énergie primaire plus propres pour l'électricité, par exemple en remplaçant le charbon et le pétrole par le gaz naturel. La vision de l'ARDA sur le "conte des trois décennies" est la suivante : Première décennie (non à 2030), l'accent devrait être mis sur la modernisation des raffineries pour produire des carburants plus propres et réduire l'empreinte carbone, sur le GPL pour la cuisson propre et sur l'infrastructure régionale de S&D, tout en adoptant des énergies renouvelables rentables telles que la technologie solaire. La deuxième décennie (2030 à 2040) intégrera les biocarburants, l'énergie éolienne et d'autres technologies renouvelables émergentes. La troisième décennie (2040 à 2050) intégrera des solutions plus avancées telles que le CCUS, l'hydrogène, etc, à mesure qu'elles deviendront plus matures.

Comment l'ARDA travaille-t-elle à la normalisation des spécifications des carburants en Afrique ?

L'ARDA a mené des efforts pour harmoniser les spécifications des carburants en Afrique, notamment en soutenant la directive 2020 de la CEDEAO (Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest) qui adopte les spécifications AFRI-5 de 50 parties par million (ppm) de soufre pour les carburants. L'Afrique compte actuellement 11 qualités de diesel (10 à 10 000 ppm de soufre) et 12 qualités d'essence (10 à 2 500 ppm). L'ARDA s'est associée au PNUE (Programme des Nations unies pour l'environnement) et a participé aux réunions du PNUE Afrique 2022 avec les ministres de l'énergie à Nairobi pour promouvoir des carburants plus propres et des normes d'émissions pour les véhicules sur tout le continent. L'ARDA a également collaboré avec la Commission de l'Union africaine pour produire des rapports soulignant les avantages sanitaires et socio-économiques de l'adoption de carburants plus propres et à faible teneur en soufre, ainsi que les coûts de la modernisation des raffineries africaines pour produire des carburants AFRI-6 (10 ppm de soufre). Enfin, dans le cadre du dialogue OPEP-Afrique sur l'énergie, l'ARDA continue de travailler avec l'OPEP, la Commission de l'Union africaine et l'Organisation des producteurs de pétrole africains (APPO) sur le développement d'une industrie pétrolière et gazière intra-africaine solide, axée sur l'élimination de la pauvreté énergétique tout en équilibrant la sécurité énergétique et la transition énergétique.

Explorez les opportunités, encouragez les partenariats et restez à la pointe du secteur du pétrole, du gaz et de l'électricité de la région MSGBC. Visitez le site www.msgbcoilgasandpower.com pour garantir votre participation à la conférence du MSGBC sur le pétrole, le gaz et l'électricité. Pour sponsoriser ou participer en tant que délégué, veuillez contacter sales@energycapitalpower.com.

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